รถไถคูโบต้ารุ่น L2202 เป็นรถไถตลาดมือสอง ที่ได้รับการตอบรับอย่างดีจากตลาดรถไถเล็กมือสองในเมืองไทย เนื่องจากราคาที่ไม่แพง และความแข็งแรงทนทานของทั้งตัวรถ และเครื่องยนต์ ทำให้ได้รับความนิยมอย่างมากมาย ตั้งแต่สิบกว่าปีที่แล้วจนถึงปัจจุบัน

L2202 มีทั้งรุ่นขับเพลาเดียว และสองเพลา แต่ที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างมากก็คือร่ถนเพลาเดียว ว่ากันว่าใครที่ได้ครอบครองรถไถรุ่นนี้ในสภาพที่เป็นมือสองจาก ญี่ปุ่นแล้วล่ะก็ จะรักมันรองจากภรรยาเลยก็ว่าได้ ด้วยสาเหตุที่ไม่ค่อยจะงอแง ระบบต่างๆก็บำรุงรักษาได้ง่าย เครื่องยนต์แบบ TCVS ขนาด 22 ม้ืืา ที่ติดมาด้วยนั้นก็อึดเหลือหลาย ระบบไฮโดรลิก และ PTO ที่ให้มาก็ใช้งานได้อย่างหลากหลาย

อีกทั้งในปัจจุบันนี้อุปกรณ์ประกอบสำหรับรถไถรุ่นนี้ก็มีออกมามากมาย จากผู้ผลิตในประเทศ ในราคาที่ย่อมเยาว์และประสิทธิภาพเป็นเยี่ยม ตัวอย่างเช่น ผานไถสำหรับทั้งไถนาและไถไร่ ใบมืดตัดหญ้า จอบหมุน ที่ขุดหรือเจาะหลุม ที่หยอดเมล็ดพันธ์พืช ที่โรยปุ๋ย ใบมีดดันหน้า เป็นต้น

ขอแนะนำว่าถ้าได้สภาพดีๆ มือสองจากญี่ปุ่นจริงๆ ในราคาสักไม่เกินหกหมื่นสำหรับเพลาเดียว หรือไม่เกินหนึ่งแสน สำหรับสองเพลา ก็จงรีบคว้ามาครอบครองเิถิดครับ เพราะสุดยอดแห่งความอึดมันรวมมาอยู่ KUBOTA L2202 คันนี้แ้ล้ว

รถไถเล็กอิเซกิขนาด 14 แรงม้า เป็นรุ่นที่ค่อยข้างใหม่พอสมควร ดูจากที่นั่งที่ออกแบบมากว้างขวางให้ขึ้นลงง่ายจากทั้งสองด้าน ดับเครื่องที่สวิช์ทกุญแจ มีเตือนความร้อน การควบคุมค่อนข้างง่าย วงเลี้ยวแคบมาก มีทั้งหมด 6 เกี่ยร์เดินหน้า และถอยหลัง 2 เกียร์ การใช้งานเหมาะสำหรับทำสวน หรือไร่มากกว่าทำนา ยกเว้นนาที่ไม่หล่มมากนัีกก็พอจะอนุโลมได้ ยังไงก็ดีกว่าใช้รถไถเดินตาม ราคาตามท้องตลาดบ้านเรา อยู่ที่ 60,000-80,000บาท อยู่ที่สภาพ ส่วนมากถ้าซื้อได้รถที่มาจากญี่ปุ่นโดยตรงแล้วจะไม่ค่อยโทรมมาก ส่วนมากชั่วโมงการใช้งานจะต่ำ

การดูแลรักษาค่อยข้างง่าย หมั่นเป่าไส้กรอง ล้างทำความสะอาดรังผึ้ง เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก 500 ชั่วโมง น่าจะใช้งานได้ไม่ต่ำกว่า 10 ปีขึ้นไปสบายๆ

คลิ๊กที่นี่เพื่อชมภาพเพิ่มเติมและดูวีดีโอการใช้งาน

รถไถ FORD 6600 รถไถยอดนิยมตลอดกาลของเมืองไทย ต้องยอมรับว่าตลอดกว่า 20 ปีที่ผ่านมาไม่มีรถไถยี่ห้อไหนจะได้รับความนิยมในหัวใจของชาวไร่ชาวนาไทยมาก ไปกว่ารถไถฟอร์ดอีกแล้ว โดยเฉพาะรถไถฟอร์ดตระกูลที่ขึ้นต้นด้วย 66xx ทั้งหลาย อันนี้ก็อาจจะเนื่องมาจากอันดับแรกเลยก็คืออะไหล่ที่หาได้ง่ายและราคาถูก มีให้เลือกทั้งเก่าใหม่ แท้เทียม เทียบเท่า หรือเกือบแท้ หาได้ง่ายดาษดิ่นไปจนถึงระัดับอำเภอกันเลยทีเดียว อีกทั้งระบบของเครื่องยนต์และตัวรถที่ช่างเมืองไทย โดยส่วนใหญ่บอกว่าซ่อมแซมง่าย ไม่ซับซ้อน เรียกว่าหาช่างซ่อมได้ไม่ยาก หรือแม้แต่จะคิดเรีบนรู้ซ่อมเองก็ไม่เกินความสามารถไปได้ สเป็คของรถไถฟอร์ดรุ่น 6600 พอคร่าวๆเป็นดังต่อไปนี้

เครื่องยนต์ ดีเซล 4 สูบแบบไดเร็กอินเจ็กชั่น
ความจุกระบอกสูบ 4400cc
ระบายความร้อนด้วยน้ำ
รอบเครื่องยนต์ 2100รอบ/นาที
แรงม้าเครื่องยนต์ 77hp
กำลังลากจูง 55.6hp
แรงม้า PTO 70.56hp
รอบ PTO 540รอบ/นาที
ระบบขับเคลื่อน 2wd (มีรุ่น4wd เหมือนกัน)
ระบบเกียร์ เดินหน้า 8 / ถอยหลัง 2
ความจุถังน้ำมัน 81ลิตร
น้ำหนักที่หางยกทำได้ 2,027กิโลกรับ
น้ำหนักรถรวม 2,562กิโลกรัม
ความกว้างของฐานล้อหลัง 225cm
ความยาว 398cm
ความสูง 276cm
ขนาดยางล้อหน้า 7.50-16
ขนาดยางล้อหลัง 18.4-30

การสักเกตุ serial number ของรถว่าหมายเลขอะไรผลิตออกมาเมื่อปีไหน จะได้ไม่ถูกร้านหลอกเมื่อซื้อรถมือสอง หมายเลขนี้จะอยู่ที่ด้านหน้าขวาของห้องเกียร์
ปีพ.ศ.ที่ผลิต : หมายเลขตัวถัง
2518: C450700
2519: C490300
2520: C527300
2521: C560500
2522: C595800
2523: C635700
2524: C660700